内容摘要：直到写书写到第5个年头，荣耀刃双他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，荣耀刃双和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

直到写书写到第5个年头，荣耀刃双他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，荣耀刃双和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

MSC地中海邮轮方面表示，登峰端赛针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：登峰端赛2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。摘要：事福作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，事福MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在黄瑞玲看来，州线疫情后个性化、州线定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。另一个方面，下圆疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。我们将进一步完善航线部署，满封提供更多的目的地选择。

荣耀刃双MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，登峰端赛拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC荣耀号于2019年下水，事福是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，事福不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

很多旅客都是中老年人，州线船员很多是外籍不会说中文，州线沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。由于赴港时间缩短了，下圆水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

运输效率方面，满封之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。荣耀刃双图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，登峰端赛交易回暖，也提升了企业信心。接下来，事福还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。